海優丸の小川です。
皆さんありがとうございました。
帰りの友ヶ島水道はmSOG MAX 8.2knot
うねりと潮が当たり息子が船酔いぎみになりました。
行きのダフネさんの写真です。
> 上手く作れてますね。
田和さん 有難うございます。
サントピアでお目見えしますが・・・・・・
勿論細かいアラはいっぱいありますよ(^_-)-☆
ちなみに，田和さんは何時に出港するのですか？
うちは，黒江の干潮時間の関係でちょっと思案中です。
Ｙ＆Ｙ・ウインデックス・アリエル・ロシナンテ・だふね・ベラノッテ・ＪＯＹ・ルチェーレ・ブルーストリーム・海游丸・カリビアン・青海波・マンタの計１３艇３３人です。
各艇は入港時にマリーナに電話し、係留場所の指定を受けてください！
サントピアマリーナ ０７９９−２４−１６９４
皆様 こんにちは Windex阪本です。
> 海優丸も参加します!今回は息子も乗ってくれます。
小川さん。今回は息子さんの登場ですね。私も一人若い高校生を連れて行きますので，平均年齢が下がりそうです。
申込は，一応明日の７日が締め切りだそうです。
未だの方，急いで参加申し込みをお願い致します。
さて、サントピアクルージングに間に合わせようと頑張っていたものの２つの内の一つ
１）ビニミトップのDIY 完成しました。
材料費 約6000円 作業時間 約6日間 で 約30時間
それなりに出来ました。まあなんたってDIYですので，５年もてば御の字と気楽に作りました。
大きさも，これまでのリゾの時のビニミに比べると面積は約３分の２ですが，あるのと無いのとは大違いの日除け。
夏に役立ってくれそうです。
２）もう一つの余興。 今年は，ちょっとWindexは，練習中です。
でもあくまでも余興！失敗したら笑ってやってください。
サントピアクルージングまであと１週間。
出来れば晴れてほしい。
毎回言ってますが，私は雨男。晴れ男，晴れ女さん こぞってご参加ください。
海優丸も参加します!今回は息子も乗ってくれます。今回は桟橋に無事もやえるか。
9時頃 一旦 和歌浦に行きますので宜しくお願いします。
長期予報では13日、14日とも晴れ間ありそうです。
皆さん こんにちは。
サントピアクルージングの案内が出ています。
私は，毎年ちょっとリゾート気分を味わえる，このクルージングが楽しみです。
さて今年は，昨年の参加してくれた友人が息子(高校生)を連れてきます。
またうちの元オーナーの山本氏も乗って４人で参加です。
今，当日の暑さ対策の為，ビニミトップをDIY中です。間に合うか？
また，出し物（余興）を練習しないといけません。これも間に合うか？
締め切りまで，あと１週間。皆さんこぞって参加いたしましょう！(^_-)-☆
残念ながら、13時にリタイア決定。
スタートで下に振りすぎていたため、タックを繰り返すがスタートラインになかなか上れず、悪戦苦闘。その時、見てくれてたのか、坂本さんから電話をもらい、ライン手前までは機走で戻してようやくスタート。
アビームで4.5から5.0で安定した走り。前の6挺くらいとの距離が縮まった、完走するぞと思いきや、沼島手前で風速5knotに。海優丸は6knot以下では、ほぼ帆走できず、1.0での我慢を1時間近く。やっと鳴門からの10.0knotの風か再び入り、まだ完走出きると思ったら凪いでしまいました。風の後の変な波だけが残っており、沼島を少し越えたところでリタイア決定。スタートの30分遅れが風に見放された原因かと。
来年は完走目指します！
先週の大阪湾一周オーバーナイトレースに引き続き、ディスタンスレースが２週続きました。
完全にシーズンインです。
３月に関東から嫁いできた、新ベラノッテ。
市長杯はJugemに乗っていたので、Tartan3400では初めてのWOYCレース。
泉大津の帆走会では既に１回乗っているので、A0リーチャーの使い方もなんとか分かり。WOYCレースの本命と言ってもいいレース（？）
ECMWFとGFS、CSWを駆使して金曜までに、ナビゲーションプランを出していても、最近の予報は当てにならないので最後は直感。
昨年は先行逃げ切り作戦が使えたものの、今回は素性がよくわからない艇。
シーボニアからの回航はずっと機帆走だったので。
第１レグ：泉大津ー徳島
泉大津を出たすぐのところで波に叩かれ、SOGが３kts。
風向が悪すぎて、関空橋の下をくぐるコースに変更。
関空以降は、風もいい風向に変わってきたので、リーフを解いてフルセールで遅れた分を取り返す。
回航は意地でもオンタイムがモットーなので。
頑張った甲斐あって、予定通り16時頃に徳島港口、ケンチョピアに16時30分に舫を取りました。
第２レグ：徳島ー和歌浦
レースは、沼島まではプラン通りに、135°56’00”EラインまではCOG80°以後プロパーコースの予定だったのが、想定外に風が落ちず、よりにもよって前に回り始める。
予報モデルはもう完全に当てにならないので、沼島の南からプロパーコースに戻そうとするも、AWA50°くらいまでしか上れないので、超フラストレーション…
やっぱり、前日にちゃんとリグチューニングを合わせておくべきでしたねぇ。
幸い、30分くらいでリフトが入ってきたので風に合わせて北上、最終的にAWA90°まで振ってくれたので、またA0の出番。
後半のコンディションは、大きめのメインセール、浅くて2.7tもある重いキールも相まって、15kt以上のリーチングレグとなったので、ずっと近くを帆走っていた<だんりゅう>から逃げ切ることができました。
トータルではそこそこいい風を受けていれたので、途中サメを見たり彩雲見たりしながら13時前にフィニッシュ。
想定外に速くてオアズゲ食らっていたBella Notte特製のパスタはマリーナに舫を取ってから。
第３レグ：和歌山ー泉大津
昼食済ませ、眠たい体に鞭打って出航。
後は帰るだけ。
途中、リグチューニングをやりながら、まったり進み、加太瀬戸で逆潮に遭うも珍しく関空以北で吹かれることもなく、21時30分に泉大津に帰ってきました。
泉大津ー徳島ー和歌浦ー泉大津
総距離約120nmの快適クルージングでした。
フラッパーの回航は7日金曜日に予定し１０時回航メンバーのブラウのよっちゃんとフラッパーに集合！
ところが、土砂降りと強風そして雷でその日の回航は断念しました。
また、クルーのＭ嬢夫妻は１３時３０分のフェリーで行く予定が、フラッパーが出航出来なかったので、とりあえず１６時３０分から鍋しようかとなり、クルーのＴさんも含めて５人で宴会してました。
そしてＭ嬢夫妻は１９時１５分のフェリーで徳島に行くためにＴさんに送ってもらってフェリー乗場に向かいましたが、まさかのフェリーが欠航でまたフラッパーに逆戻り！
結局４人でフラッパー泊になりました（笑）
翌朝は５時２０分マリーナから４人で出航しましたが、本船航路に近づくにつれて３５ノットまで吹き上がりましたが、無事昼前にケンチョピアに係留出来ました。
８時３０分のフェリーで到着したＴさんも一緒に、今回の目的でもある徳島観光で眉山に登頂（笑）いろいろ有った初日は終了しました！