皆さん こんにちは
４月８日（金）です。今日は花まつり、お釈迦様の誕生日です。
さて、１０日（日）はオープニングレースが開催されます。
２月から始まった上架作業は、未だ最後の組を残して終了してませんが、
明日(土)の下架の後、最後の組が上がる予定。
開幕戦は、普段から陸置きしている、旧クラス１艇に、旧クラス２の艇も、
船底がツルツルピカピカの状態で帆走できるので、食い下がることができる
面白いレース展開になることでしょう。
Windexも適当に頑張らせて頂きます。今は海に沈んでいて、見えませんが、
還暦の厄落とし(青海波さんに教えてもらった)として塗った「赤」のキールが
ものを云うと思います。
また、だんりゅう改め「？？？？？」の藤永艇がどのような帆走をするのか？
これまた楽しみです。
今回は、師匠のロシナンテが警戒艇としてお手伝いで参加しないので、
ぶっちぎりの最下位にならない様に頑張ります。
で、、、我々の帰りを待ってもらって、レース終了後、セーリングセンターのポンツーンで
モグモグタイムをしませんか？
コーヒーは私がタテます。(コップは紙コップです)
ちょっとしたケーキも準備します。
レースに参加する艇(本部艇、警戒艇含めて)も参加されない人も
ご参加ください。
Windex阪本
阪もっちゃん、モグモグタイム良いですね（笑）
今回は１２艇の参加予定で賑やかなオープニングになりますね！
フラッパーは本部船で頑張ります！
> 皆さん こんにちは
> ４月８日（金）です。今日は花まつり、お釈迦様の誕生日です。
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> さて、１０日（日）はオープニングレースが開催されます。
> ２月から始まった上架作業は、未だ最後の組を残して終了してませんが、
> 明日(土)の下架の後、最後の組が上がる予定。
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> 開幕戦は、普段から陸置きしている、旧クラス１艇に、旧クラス２の艇も、
> 船底がツルツルピカピカの状態で帆走できるので、食い下がることができる
> 面白いレース展開になることでしょう。
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> Windexも適当に頑張らせて頂きます。今は海に沈んでいて、見えませんが、
> 還暦の厄落とし(青海波さんに教えてもらった)として塗った「赤」のキールが
> ものを云うと思います。
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> また、だんりゅう改め「？？？？？」の藤永艇がどのような帆走をするのか？
> これまた楽しみです。
> 今回は、師匠のロシナンテが警戒艇としてお手伝いで参加しないので、
> ぶっちぎりの最下位にならない様に頑張ります。
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> で、、、我々の帰りを待ってもらって、レース終了後、セーリングセンターのポンツーンで
> モグモグタイムをしませんか？
> コーヒーは私がタテます。(コップは紙コップです)
> ちょっとしたケーキも準備します。
> レースに参加する艇(本部艇、警戒艇含めて)も参加されない人も
> ご参加ください。
>
> Windex阪本
Lysitheaチームは和歌浦に帰着ご和歌浦食堂に行こうかなと考えてましたが、それならマリーナに入れましょうかね。
早速のお返事有難うございます。
＞Lysitheaチームは和歌浦に帰着ご和歌浦食堂に行こうかなと考えてましたが、それならマリーナに入れましょうかね。
人数が増えて楽しいですが、和歌浦食堂程の食事は準備できませんよ。
がっつり食べるのならば、和歌浦食堂の方が良いのかも？
お菓子しか食べるものが無いですよ(#^.^#)
市長杯後のモグモグタイムのご参加のみなさん
有難うございました。
また、私の淹れたコーヒーを飲んでくださり
有難うございました。[その後体調は大丈夫ですよね(*^▽^*)]
フラッパーさんの写真、有難うございます。
私はこの日、トレードマークのバンダナを忘れてしまい、一日麦わらをかぶってました。
しかし、この日本当に暑かったですね。麦わらで正解でした。
皆様に振舞ったバームクーヘンは、前日から冷凍庫に入れて
この日、ヨットで自然解凍した物でした。丁度良く解凍できたようでしたね。
できれば、次のレース後もモグモグタイムをやりたいと思います。
「もっとコロナが落ち着きますように〜〜<m(__)m>」
モグモグタイム^_^
皆さん レースお疲れ様でした。
本部艇、運営艇の皆様も有難うございました。
この日のWindexは、風が弱くてどうなるのか？昨年のファイナルレースのように
いつまでも、スタートライン近くで漂わなければならないのか？
心配でしたが、スタート時には、２，３ｍの風で無事にスタートを切れました。
おまけに結構皆さんの邪魔にならない場所で良いスタートをきれ、
第１マークまでは、そこそこ検討した帆走をしてました。
マーク通過後練習通りにジェネカーを上げ、前の青海波に少し迫りましたが、
その時、青海波に緑色のカラフルなセールが・・・・・・
レース前に言っていた、新調のスピンでした。
上手くはらみよく帆走し、詰めた差がみるみる元通りに、、、
第２マークを通過後もジャイブにミスなく成功し、青海波を追うが、
縮まるどころか少しずつ開いていく。
１周目の下マークもジェネカーのダウンに成功し、上マークへ、
この頃、トップのバフィーと２番手ブラウがゴールに向かっていくのが見えた。
藤永さんの新艇「リシテア」が検討しているのが見える。
マリンコーラルやオプティミストの前にいるみたい。
Windexはとりあえず、目に見える「青海波」「ベラノッテ」「ルチェーレ」
を見ながら、帆走。
２周目の上マークでジェネカーを上げるが風が振れて、直ぐにダウン。
ジブに切換え。これも上手くいく（今日はミスが少なかった）
最後のマークを回り、これでゴールは間違いないと一応安心。
最後はのレグは、ジェネカーでも上手くコース取り出来てジャイブ無しでゴール。
ブービーでしたが、記録をみると、元クラス２ の半分から１９分遅れでゴール。
まあまあ検討できました。
今日は、レース久しぶり参加の犬鳴屋さんとアリエルさんと３人でしたが、
結構三人の息も合って、ジェネカー上げ下ろし、ジブの出し入れも成功しました。
おかげで、修正２位という成績になりました。ちょっとうれしいです。
今年もボチボチも頑張っていきますので皆さん宜しくお願い致します。
思ってたより長丁場のレースお疲れ様でした。
季節外れの陽気と夏の和歌浦湾のコンディションで、暑さに慣れてない身としては結構辛い…
実は一昨年のアゼリアレース以来の自艇でのWOYCレース参戦でした。
昨年の秋にCatalinaが石川の新オーナーの元に嫁ぎ、次艇にと27ft前後を探していた最中、First 300 Spiritのお話をもらいました。
この艇との因縁たるや歴史は長く、13年ほど前、当時Bella Notte〈Cybelle325〉に乗せてもらっていた時代、速くてレーティングの低いex.だんりゅうには散々苦しめられ、ファイナルレースで年間1位を持って行かれたこともありました。速いのは確か、Beneteau製なので内装もそこそこという事で引き取りを決意。以後艤装の改造やらリグチューニングに明け暮れる4ヶ月ほどを過ごし、Lysithea(リシテア)としてのデビュー戦を迎えました。
※ちなみに、ちゃんと書くと「Λυσιθέα」こうなります。関東にレティシアって言う艇もいますがそれも違う。
メンバーは基本的に「きねきね関西支部」を中心にした編成で、普段は関西ヨットクラブを拠点に活動しています。
今回、沖縄東海レースに参加するメンバーが市長杯の前日に宜野湾港マリーナへの回航に出航したり、呼んでいた助っ人がコロナに罹患したりと色々あって、結局3人での参加となりましたが、少なくともレース中は風が終始弱かったおかげで、ウエイト不足に悩む事もありませんでした。恐らく合計体重200kg無かった。
デビュー戦ということで、Catalina時代に稼いだ貯金と他艇のインフレ状態にあるレーティングと比較してアホみたいに低いTCFを頂いているので、ネットでの修正1位は必須としつつ、グロスの修正と着順、そしてライバル艇となる同じ星林高校ヨットOBがオーナーかつ、船のサイズも同じマリンコーラルとオプティミストの2艇（ガウチョも出てきて〜）のスクラッチに重きを置いてました。
C/RとIORレーサーの違いはあれどポテンシャルの違い艇との帆走り合わせは楽しいです。
新調したセールも取り敢えずいい感じで、A2ジェネカーのパワーも恐るべし。ジブは舵杯終了後に調整が入りもう少し上りのポテンシャルを上げられるかなと思ってます。今は最後までジブを引ききれないので、エグいザギングも相まって上りが全然ダメ。アゼリアレースまでに修正して、上下でもそのポテンシャル発揮できるようにまた船弄りに明け暮れます。さ
