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記事No 904
タイトル Re: Sale VITE-31
投稿日 : 2018/10/13(Sat) 09:42:24
投稿者 飯田 武之」   <iidasaketen@ruby.plala.or.jp>
参照先
> 知人からの紹介です。
> 興味のある方お知らせください。
>
> VITE-31 FK
>
> 価格:ASK
> 在:三重県 志摩ヨットハーバー
> 設計:横山一朗 / 金井亮浩
> 造船所:ツボヰ造船
> 進水年月日:平成20年1月(船齢10年)
> 航行区域:沿海
> 定員:12名
>
> LOA:9.50m
> LWL:8.40m
> Beam:3.02m
> Draft:2.00m
> Disp.:3,050kg
> Ballast:1,200kg Finkeel
> EG:YANMAR 3YM30C 27ps
>
> 主にパールレース等の外洋レースで使用されていたようです。
> セールはカーボン、ケブラー、ダクロンの3セット。
> フルクルーのシリーズレースではカーボンセール+ジェノア、ショートハンドのクルージングやクラブレースではダクロン+セルフタッキングジブと、状況によって使い分けられます。
> 収縮式のガンポールからジェネカーをあげる使用になっていて、スピンは搭載されていませんので、イージーにダウンウインドを帆走れます。
> セールはカーボン、ケブラー、ダクロンの3セット。
> 2016年、2017年のパールレースに出場しており、カーボンのジェノアは此の2回、メインセールは2017の1回しか使用していないそうです。
> その他の装備品も豊富です。
> エンジンも3YM30が搭載され、機走力もバッチリ。
> お財布事情が許せば(全然許してくれませんが)、自分が欲しいくらいです。
>
> -艤装-
> フラクショナルリグ(H24.1改装)
> ストロングメインセールトラック(H24.1 改装)
> セルフタッキングジブトラック
> システムバング
> 収縮式ガンポール
> レースングジブファーラー(H24.1 改装)
> メインシートファインチューン
> ジブカーコントロールシステム
> デッキハンドレール
>
> -ウインチ-
> プライマリー:ハーケン2スピート セルフテーリング
> ドッグハウス:ハーケン2スピート セルフテーリング
>
> -計器類-
> B&Gトリトンシステム
> マルチメーター(マスト2、コックピット2)
> スピード、ログ、コンパス、風向風速、GPSデータ
> プラスチモアナログコンパス
> GPS:B&G バルカン9(AIS及び各データ表示)
> 25W国際VHF及びAIS(免許継承しない場合は取り外し)
>
> -セール-
> Doyle メインセール x 3(カーボン、ケブラー、ダクロン)
> Doyle Medium/Heavyジェノア(カーボンマイラー)
> J3ジブ
> セルフタッキングジブ
> ストーム・トライスル
> ジェネカー x2 イージーパック
>
> -その他-
> 平成29年2月中間検査済み
> ストーブ
> 2口ジンバルコンロ(プロパン)
> スカイライトハッチ
> 電動マリントイレ
>
> -近年のメンテナンス内容-
> H29年7月
> メインセール(カーボンマイラー)作成(2017パールレースのみで使用)
> 上架船底作業
> メインハリヤードライン交換
>
> H29年2月
> 中間検査
> B&Gバルカン9(GPSプロッター)取り付け
> AIS取り付け設定
> 船首船尾灯 LEDに交換
> バッテリーメーター取り付け
> ハウスバッテリー追加
> バッテリーエマージェンシースイッチ追加
>
> H28年7月
> 上架船底作業
> B&G製計器類交換
> バッテリー(エンジン、ハウス共に)交換
> バックステーフリッカー交換
> バックステーアジャスターロープ交換
> バングロープ及びブロック交換
> エンジン内塩分除去作業、インペラー、ガスケット交換
>
> H27年7月
> ジェノア(カーボンマイラー)作成(2016,2017年パールレースで2回使用)
>
> H26年7月
> 上架船底作業
>
> H26年1月
> 定期検査
> 電動マリントイレモーター交換
>
> エンジンオイル及びオイルフィルターは毎年交換
>
> 写真(パールレースHPより)

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