アゼリアレース参加艇の皆様、お疲れ様でした。
先日梅雨入りしたにも関わらず、梅雨前線は南下しいい陽気の中のレースでした。
上下4レグという事で、今日の主役は辻本さんと宮本さんの所のFirst-30クラスの姉妹艇対決であると決めつけ、フィニッシュ前は特等席で見物。
最初、気まぐれで他艇と反対方向に突っ込んで行き、最初はリフトで悠々自適に…
途中、流離いのクルーザーに捕まってしまい。
タックを返したいけど正面に風が有る。
けど、明らかにブランケットコーンの中にいる。
本当はとことん突っ込んで、ハイどっちが良かった？
をやろうとしたのですが、途中で断念。
思いの外遅れていたので、スイッチオンで取り敢えず、ベネトゥコンビに追いつく事に集中。
フィニッシュ前の接戦はいいもの見せてもらいました。
先週の熱が抜けきってないので、2レース目はガキっぽく本気モード。
風上にいる艇の真下でハードタックで後ろを抜け、セオリー通りのコース取り。
２艇身程ルチェーレに先行されたものの、イン側を、取れたのでバタバタしているうちにパス。
ブラウは遥か先なので、一人旅。
双子島南側で並みのある風域に入ってしまい、四苦八苦。
その間稼いでいたマージンを少し削られてしまい、今にも南へ振れそうな風の中フィニッシュ。
後続の艇で11分以上あける必要があったので、取り敢えずファーストホームで十分
今日は独自のシステムを使用した速報はありません。
但し、正式の成績表が出ているので、パーティ来られてない方は添付画像をご覧ください。
TCF=Cybelle-325のTCCになるまでは頑張りますよ。
推定で0.954くらいでしょうか、+22%までは。
そこまでプラスが膨らむこともないでしょうけど。
もしそうなった時は諦めてベラノッテもClass1移籍も考えて貰いましょう。
いつも有難うございます。
１５パーセントはきついですですねー。これからどんどん下げていって下さい、
今回もファーストホームを狙うだけですね。
天気も良いしお互いがんばりましょう。
お待たせしました。
アゼリアレーススクラッチシートです（Class2用）
風は分かりませんが、天気は良さそうです。
一応梅雨入りはしたそうですが・・・
あまりにショートコースだど勝ち目がないので今回賑やかしです。
2015年6月5日金曜日
いよいよ出国
梅雨前線に吹き込んでいた南南西の風が弱くなり風向きも南から南東に振れそうなので、明日６月６日波照間島経由台湾南端 Kenting の Houbihu 港向け出航します。
途中黒潮と南風が強くなってくると行き先を変えるかも知れません。
No.305
アゼリアレース＆パーティーに参加の皆さまへ！
天気も良い方向に向かって来ていますのでレース日和になると思います。
案内のとおり、２レースの予定でタイムリミットが１５時となっています。
その後のパーティーですが、今回はセーリングセンター２Ｆのテラスを使わせて頂きます。
１６時開始予定なので、レース終了後直接セーリングセンターに入られる艇は、奥側一文字のポンツーンに係留可能となっています。
以上よろしくお願いします。
申し訳ありません。
WOYCの結果をアップしました。
2015年5月31日日曜日
石垣港
５月２９日宮古島平良港を出港し、多良間島に１泊して３０日１６：３０ 石垣島に着きました。
宮古島ー多良間島 ４０マイルー７時間、多良間島ー石垣島 ４５マイルー９，５時間。
風向きは向かいギリギリで機帆走、天候は悪くなく時間はかかりましたが何とか走破。
ここで出国手続きを取り、燃料、水、食糧等を補給して、波照間島経由台湾南端を目指す予定です。
ここ石垣島の港には海外に向かう船、海外から帰ってきた船が何隻も舫いをとっています。
ＷＯＹＣ内のレース結果まだ出ていないようですが
気になります。
2015年5月28日木曜日
宮古島探索
ここ宮古島は山がなくフラットな島でサトウキビとタバコの栽培が盛んな人口５万くらいのサンゴ礁に囲まれた亜熱帯の島です。
若者の移住者も多く農業や観光客相手のペンションやカフェを営んでいます。
各島は立派な橋で結ばれ素晴らしい景観を醸し出しています。
