皆さんこんにちは、ウィンデックス阪本です。 またまた長文です。
先日は暑い中、WOYC杯のレースお疲れ様でした。
今回私は、レディバードというオークレット２６+ に乗せて頂いて
レースに参加しました。
カナオさんの艇で、昔マリンコーラルという名で活躍していた艇だそうです。
ちなみに今のマリンコーラルは、昔はウェイクアップという名で活躍していまして、今日のレースは、新、旧 のマリンコーラル対決ということもありました。
勿論現在のマリンコーラルは、スキッパーとクルーが７人も乗って万全の状態。
レディバードは４人体制でも我々ウィンデックス組２名を加えた寄せ集めチーム。とてもかなうはずはありません。
それでも普段はX３５の波道で活躍のカナオさんとオトクボさんと４人で、このオークレット２６がどのくらい頑張れるのかを試そう、また久しぶりに楽しもう、ということになりました。
艇として１０何年かぶりでレースに参加するので、事前に少し練習ということで、前日の微風の中、カナオさんオトクボさん私の３人でレディバードに乗り込みました。
私の最初の感想は「艇が軽い、ウィンデックスと比べると機敏に動く」でした。タックをするのにも、ウィンデックスだと「よっこいしょ」という感覚ですが、レディバードは「ハイ、ハイ〜〜」って感じで速いです。それとコントロールするロープ類は全てコックピットに引っ張っており操作しやすい。またピッチングも少ない。やはり良い艇です。
３人で午前中スピンのアップ、ダウン、ジャイブを練習していたけど、スピンハリヤードのトラブルで、急遽中断。明日のレース前に早朝からマストの中に入ってしまったハリヤードの交換をすることにして昼食後解散。
レース当日は、朝７時過ぎから和歌浦ポンツーンでカナオさんを私とオトクボさんとでのメインハリヤードを使ってダブルウインチで上に上げてスピンハリヤードの穴からマストの中へタコ糸を落とし、それを下の穴から針金で捕まえて、新ハリヤードに付けて再度上に引上げ、穴から下へ手繰って落としていき交換する。なんとか上手くスピンハリヤードの交換が完了した。これでスピンアップできるぞ。
８時過ぎにウエノさんを加えてマリーナシティセーリングセンターに回航。エンジン音が静かなんだな〜。同じ２GMなのに「ガタガタ」いうウィンデックスとは大違いでした。
さて、今日のレース。運営できる艇が少なく急遽運営に回ってくれた青海波が抜け、ブラウ、マリンコーラル、トトロ、レディバードの４艇でのレースとなりました。
ソーセージレースを２レースと決まり、昨日練習したスピンのアップダウンがスムーズにいくかどうかがポイント。慣れないメンバーなので、スピンのアップダウンは、ジブをファーラーに巻いてから行うことにする。
第一レース。スタートで出遅れました。メンバー皆、初めて乗る艇なので、スタート地点までどの位で走るのか？見当が上手く出来ず、１分以上スタートを切るのが遅れました。
ただそれから直ぐにタックしてボートで走るとよく登ります。良いペースでマリンコーラル、ブラウについていっておりました。ボートで帆走ると滑るように走り、ウィンデックスとは全然違います。程なくスタボにタック。セッティングの加減か、こちらの方が登り角度が悪いような気がしました。風は多分５ｍ、６ｍ とか吹いたり、またまた３ｍ、４ｍに落ちたり、波は５０ｃｍから１ｍ位。上マークは、コース取りが上手くいったブラウが回航、次いで３分位後にマリンコーラルが。我々はそれから１０分位遅れて回航。
いよいよスピンアップです。クルーのボジションチェンジをし、カナオさんがバウマンへ、前でスピンのリフトやセッティング。ティラーを最初私が持つが、私も前に手伝いに行きウエノさんがティラー。シート回しとかの失敗を修正しながらなんとかスピンアップ。
アップしてからの速度は速い。風向きの関係で、ジャイブなしで下マークまで行く。スピンダウンは、下マークの少し手前で行い、余裕をもってジブを出して下マーク通過。
得意のボートタックで上マークを目指し、５回のタックで上マークを通過、今度は最初からバウにカナオさん阪本と二人で作業をし、スピンアップに成功、ゴールを目指す。
今回もジャイブ無しでゴールに入って行き、２位艇より２０分程遅れのゴールとなりました。
次の２レースまでの休憩の間、マストの上の方に上がってしまったポールリフトのロープを救出にカナオさんが海上でマストに登りました。無事引っ張ってスタートを待つ。
第２レース。今度は少しコースも短くなっておまけに１周レース。今度はスタートからはなされないぞ〜と結構良いスタートを切るが、スタート前に左舷側のジブシートをウインチに絡めて取れない。仕方なしに前のブラウ、マリンコーラルが次々とボートへタックしていく中、スタボで走る。漸くシートの辛みが取れタック。得意のボートタックで上マークを目指す。あまり前２艇とは離されていない。近くなった上マークが迫り、１レースとは変わって、今度は上手くコース取りをしたマリンコーラルがブラウを抑えて上マークをクリア、次いでブラウ。２艇ともスピンをスムーズに上げている。でもスピンの大きさが違う。残念ながらプラウに抜かれるだろうなあ〜とか言っていると我々も上マークが近づきスピンアップの準備。ジブを先に巻いて、２艇に遅れること数分上マークをクリア。スピンアップ。あかんどこか引っかかっている。修正して再度アップ。やったあー上がった。
これであとはゴールを目指すのみ。前のブラウ、マリンコーラルはジャイブをしている。だがゴールのブイが見えてこない。本部艇は見える。そのうちブイにトトロが絡まっているのが見えてくる。うちの艇からは１１時の方向だ。ジャイブが必要。スピンでのジャイブ。あ〜〜失敗。フォアステイのファーラーにスピンの真ん中が絡まり、ひょうたんのようなスピンになってしまった。それでも風は受けているのでそのままゴールを目指して無事ゴール。前２艇からはそんなに離されてなかったなあ〜。良く走るレディバードでした。
スピンダウンし、メインセールのアビームで和歌浦を目指し、無事和歌浦ポンツーンへ到着。
皆さんお疲れ様でした。楽しいレースをさせて頂きました。次の和歌浦湾でのブイ周りレースもレディバードを出艇させましょう。ということで落ち着きました。
カナオさん、オトクボさん 今回お疲れ様でした。また有難うございました。また一緒に楽しみましょうね。
さてさてウィンデックスはというと次の湯浅湾ランデブーには出艇いたします。昨年はスタートからジェネカーを上げてシングルで頑張りましたが今年はどうなるのか？？
徳島対抗レースの後編部分です。 例によって長文注意です。
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さてスタート。ウィンデックスは少し遅れてしまった。同じように遅れてスタートを切ったベラノッテに抜かれ、リシテアに抜かれ、さらに３分から４分位スタートの失敗をしたシーキャットもずんずん追い上げてきて抜かれた。（シーキャットはその後も先頭グループまで追い上げて行きました。）
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ここまでは前回の記載です。
ウィンデックスは前から9艇目を走っていて、先頭グループからじわじわと離されては行くけれど、１時間位は見える後ろを走っていた。そしてこのあたりで徳島の艇が1艇引き返してくるのが見えた。確かに強風でヒールもするし無理は禁物ね。そしてびっくりすることに気が付いたのだ。左舷バウに付けていたジェネカーバックが無くなっていることに。バックごと海の藻屑と消えてしまった。跡にはバックを取付けていた紐が２本ユラユラとライフラインについていた。バックの紐の取付部分が経年劣化で弱っていたのだろう。それでヒールした時バックが海に落ちて引っかかって、引釣りながら進んでいることに気が付かずにそのうち波に持って行かれたと思います。ジェネカーとソックスとバックで裕に２０万位の損害か？【また嫁さんにはナイショごとが増えました。】
ウインデックスの後ろを見るとスタートを失敗したトトロが見えており、さらに後ろを多分ロシナンテだろうが走って来るのが見えております。
今回、タワさんが作戦を立ててくれて、「よし、先ずはアビームからクローターリーで沼島の方向を目指そう」としました。この方向だと距離的には不利になりますが、風、波の影響がすくない。そしてスピードが乗る。結果的にこの作成が効いて我々の成績につながったのと思います。ただ先頭グループの皆さんがだんだんと右に見えてくるには非常に不安になってきました。
どのぐらい波が高かったのか？３ｍから４ｍの波だったのか？重しをしていた私に容赦なくスプレーがかかります。時々はコックピットのウエノさんタワさんにもかかり３人ともびしょびしょだ。出港時にドジャーを取付けたのですが今日の波風では、あまり役立っていなかった。多分先頭グループの艇のクルーもそうだろうが、しかし大きい艇、ルチェーレ、シャーキャット、ベラノッテ、エピソードは余裕だろうなあ〜〜と後ろから思っていた。３０Ｆのリシテア、マリンコーラル、オプティミストはどうだろう？とか勝手に考えていた。
この日は、もやっていて視界が悪く、後ろを走る我々は、先頭グループが見えるのである程度の目安にはなるのだが、前を走る艇はどうしていたのだろう？
１１時過ぎに目の前に沖の島らしきものが見え少し元気が出る。しかしこのあたりで本船航路に引っかかった。南から北へ前を横切る本船が３艇。１艇は上手く横切って行ってくれたが。２艇目は諦めて回避した。ジブをシバ―させ、メインも開き、my艇を北東に向けてスピードダウン。前を横切ってもらった。それから直ぐ、これまた更に大きい本船が２時半の方向に見えてくる。こちらが前を横切れることはないだろう。このまま進み余裕でmy艇の前を通ってくれるとありがたいなあ、と思いながら進むが、どうも微妙なところだ。いい風がありこちらも良いペースで進むので本船がmy艇の前を通り過ぎるかどうかが微妙になってきた。これも仕方なく先ほどと同じようにmy艇を北東に向けてスピードダウン。仕方ないことだけど１分位の時間ロスだなあ。徳島スタートの時はどこかで風が止まる時があるけれど、今日はひっきりなしにビュンビュン吹いて、ウィンデックスでもマックス９ノットのスピードがでた。最低で６ノットを切らず、７ノット、たまに８ノットという普段では信じられないようなスピードで快走してくれておりました。
沖の島を普段よりも大分南に見て和歌浦湾に入りゴールに向かい、この時、１２時。暫く走っていると目の前にゴールしただろう艇が雑賀崎を目指し走っている。シーキャットだろう。ウィンデックスもこのままいくと新記録の５時間切りを果たせるかも。あとは和歌浦湾内でどの位風が落ちるか？また風向きが変わるか？だ。
うれしいことに風は弱くはならないが、少し西北西からゴールを目指すウィンデックスには、風向きが変わりクロスホールドになる。ジブに裏風が入り少し走りづらい。風力は落ちないので気合でゴールを目指す。
最後もクロスホールドでゴール。タイムは４時間４５分２秒。初の５時間切り。
ゴール後、エンジンが直ぐにはかからず、焦ったが、なんとかかかり、そのときにトトロがゴールしました。我らとは９分差。トトロもダブルハンドでしんどかったみたい。メインもジブもフルで走ってきたようだ。
レース後、後片付けもそこそこに、タワさんを家まで送って、私も帰宅。あまりに早く帰ってきたので嫁さんもビックリしていた。
夜には、今回のレース結果を見て、これまたビックリ。徳島対抗レースの方で、２位という成績で、おまけに１位とは修正１５０秒差と。本船を2回避けてなかったら・・・とたらればは全ての艇にあることなので仕方がありません。なんせTYC-PHRFのハンデのみでの修正２位なので、腕があがったわけではないが、ウインデックス（スプレンダー２７）も捨てたもんじゃないなあとチョット思いました。
また4年前の2位の時は、翌年の表彰時にビールひと箱だったが、今年より１位、２位、３位と楯があるようなので、前回よりもうれしい。来年の表彰式が楽しみだ〜〜。
この勢いで、お盆の紀伊水道横断レースにもエントリーしようなあ〜【な〜んちゃって】
最後に、長文にお付き合い有難うございました。なんせ後ろの方からのレポートなので、出来れば先頭争いの微妙な駆け引きのレポートも聞きたいと思います。
別の角度からのレポート、皆さんよろしくお願い致します。
ウィンデックス阪本
徳島和歌山対抗レース 参加レポート（完成版を読みたい方は航海灯まで）
毎年楽しみにしているこの紀伊水道横断のロングレース。ブイ周りの「タックタック」「ジブを巻き、ジェネカーを上げたり下ろしたり」をしなくても頑張れるレースだ。ただ、そのためには長時間のレースに耐えられる力が要ります。それも往復の分の忍耐力。
今回は徳島スタートだったので、行きと帰りと一日ずつ長時間に耐えれば良いだが、これが和歌山スタートになると、行きに長時間を耐えて、さらにゴール後は機帆走になりはするものの５，６時間で帰って来なければならない。ということは、もしゴールタイムが制限時間の５時になると、そこから和歌山に帰ると夜中の１０時になるということだ。さすがにこの季節でも真っ暗になる。真っ暗の中の航海はとっても心細い。
それにもましての楽しみは毎年の前夜祭だ。毎年少しずつ私の恥をさらしていっている気がしなくても無いが、今年もこの日まで禁酒して臨んだ前夜祭を楽しんだ。
まあ前置きはこの位にして、我々ウィンデックスの３人（だんりゅうウエノさん、joyタワさん、私）は前夜、ホテルを取りゆっくりと休んだ。少し窮屈なお部屋だったが、３人で朝食付きで１３０００円（税込み）は超格安だ。
ケンチョピアに７時前に着き、準備をして出航。スタート地点に近づくにつれて風が強くなっていくのがわかる。「メインはワンポンだな」と決め、メインセールを上げ始める。ここは各艇の作戦、または艇の特性により、メインフルセイルのところもあればワンポンのところもあり、各々の艇長の判断。
さてスタート。ウィンデックスは少し遅れてしまった。同じように遅れてスタートを切ったベラノッテに抜かれ、リシテアに抜かれ、さらに３分から４分位スタートの失敗をしたシーキャットもずんずん追い上げてきて抜かれた。（シーキャットはその後も先頭グループまで追い上げて行きました。）
このあと、ウインデックスには悲劇が・・・・・
続きを読みたい人は、航海灯までお越しください。
但し、ダラダラとした長文地獄が待ってますよ(;^ω^)
ｂｙ ウインデックス阪本
> お〜！サントピアクルージング。良いですね〜！
>
> Windex阪本は参加予定デス。クルージング委員会の都合で
> 艇を出しても良いし、私のみ乗り合いでも良いし、
> どちらでもオッケーです
ありがとうございます
暫定受け付けました
今のところブルーストリーム3名さん参加予定です
お〜！サントピアクルージング。良いですね〜！
Windex阪本は参加予定デス。クルージング委員会の都合で
艇を出しても良いし、私のみ乗り合いでも良いし、
どちらでもオッケーです。
サントピアクルージング10月４日，５日に予定しています。只、３０フィートまでは２艇、４０フィートまでは３艇、合計５艇まで受け入れ可能のようです。なので乗り合わせ等で行ければ良いなと思います。マリーナ内でのBBQは人数的に割高になる為近くの飲食店等を考えています。
> 遅くなりましたが、徳島対抗レースの案内を公開しました。
> 今年は、徳島スタートです。
ウインデックス阪本です。 タイトルを大きく出しました。
徳島対抗レースにｍｙ艇で参加して、８年目（７度目の参加 一度中止がありました）
WOYCだけのポイントでは、１位になったことはあります。
しかし、その年、対抗レースはブラウに負けて２位でした。
毎回毎回、対抗レースとしてクラブの為にポイントを稼いではおりますが、
ここらで一度勝利してみたいですね。
しかし、ｶﾞﾁのハンデキャップでの修正タイムになるので、よっぽど
後半に上手く風が入るとかの奇跡が無い限りは難しいかも・・・・
でも今回は、艇もきれいになったことだし、これを機に頑張ってみようと
思ってます。 とりあえず、海風の神だのみをしなければ・・・・・
> パレード参加時の写真をアップします
岩上さんのボートとベラノッテがミュートしているところ
パレード参加時の写真をアップします
