だんりゅう 辻本さん
いつもいつも暖かい励ましありがとうございます。
毎年、アゼリアレースは、飛騨高山のウルトラマラソンと重なっており、
昨年に引き続きクルーできませんでした。
しかも、昨年も２位、今年は１位 ということで、ほんの少しさびしい気持ちになります(＠_＠;)
岩上さん、田和さんのベテランさんと比べるとやっぱり私はビギナーです。
でも気持ちを切り替えて、次のレースに頑張って臨みます。
2015年6月10日水曜日
台湾 LAN YU島
６月６日
７：３０石垣島ともお別れ、日本最南端の島 波照間島 経由台湾南端を目指す。
一般のヨットはほとんど通らないと云う竹富島南航路を辿る。
このルートはサンゴ礁を切り開いて造られたルートで標識ブイは打ってあるが巾が狭く、水深も浅い。海の色と水深計を見ながら
ひやひやの水路でした。波照間島まで約３０マイルあるので条件が悪ければここで１泊する予定でしたが、天候も風向きも良かったので
直接台湾 LAN YU 島に向かうことにする。
午後からは向かい風も流れも強くなり船速は３〜４ノットと落ちてきたがこのまま機帆走でナイトセーリングに入る。
６月７日
トローリングラインにカツオがかかる、早速荒れてる中でご飯を炊いて、刺身定食とする。
夕食を済まし台湾本島に沈む夕日を見ながらオートパイロットに舵をまかせてていた所、流れ網が目に入ったが一瞬遅くペラに巻きつきエンジンストップ。
まだ黄昏が残っていたので、すぐに潜って見ると細い糸の立ち網がキールから舵、スクリューにしっかりと絡んでいる、キールと舵部はナイフで切って除去出来たが、
スクリュー部はこの時間帯では何ともならない。
ヒ―ブ―ツーで今夜は揺れる船で過ごすことにする。カツオのたたりか。。
６月８日
明るくなると同時に揺れる船にしがみつきながらペラにまきついた網の切り取り、二人で丸１時間かかたが無事完了。再スタートとなる。
ヒ―ブ―ツーでも強い風と黒潮のため一晩で約１０マイル風下に流された。
燃料がまだタンクに２０リットル程残っていたので、LAN−YU まで持つと判断、これが間違いで、入港寸前でまだ燃料があるのにエアー噛みを起こし回転が上がらなくなってしまった。
何度もエンジンフィルター部からエアー抜きを行ったがすぐ回転が落ちてしまう、逆風が強いし、逆流れも３〜４ノットと港の入口が特に強くセールをあげてみたが大した効果がなく、次の Houbihu に向かうにしてもセーリングだけでは無理と判断、風下に逃げることにした。
日が暮れて連れ潮、追い風に乗って,メインセール２Pリーフだけで５ノット程度で走り、夜が明けてフルセールにすると６〜７ノットで北に向かって快走した。
やはりロングクルージングは追い風、連れ潮ないと苦労が多く、燃料も食うし効率が悪いことを実感。
エンジンの方も落ち着いてチェック出来たので、燃料タンクから燃料を吸い上げているパイプが一旦上に上がっているので、エアーが入ると燃料が来なくなる構造、
ゆわゆるサイフォン現象なので、給水パイプに口を付けて呼び水を行った結果燃料が流れてくるようになった。
６月９日
目的地を与那国島としたが、今のまま走ると夜中に到着することになり、初めての港は明るいうちにという鉄則に反するのでスピードダウンを試みるが追い風、連れ潮の場合
中々スピードが落ちてくれない。スピードを落とすのに苦労したのは初めてである。予想通り真夜中に与那国島を通過してしまった。
６月１０日
まだ暗い朝の３時にエンジンをかけ逆戻りすることになる、３時間機走の上やっと６時３０分与那国島に到着、一安心。
No.319
今のところ上記３艇以外に、だんりゅう・ルチェーレ・ベラノッテ・ロシナンテ・ウエイクアップ・ＪＯＹ・ブルーストリーム・マイマイ・フラッパーの１２艇から申し込みを受けています。それ以外で参加される方は１６日（火）までに書き込みしてください！
やっぱりそうでしたか、１０時間１０分完走たいしたものです。
日頃毎日走っていなければそうはいきません。参加者５９３人完走率８８．５％根性なかったら走れません。
ロシナンテに乗っていたのは田和さんと超ベテラン元ポラリスの
岩上さんです。スピンを揚げて頑張っていました。また次も優勝圏内ですぜひ次は乗ってキャプテンの力になって下さい。
藤永さん楽しみにしていた写真ＵＰ有難う御座います。家内全員で楽しく見させ頂いてます。
ロシナンテのクルー阪本です。
ロシナンテの優勝、、やったーやりました。「私が乗らなかったから？？？」
そうです。田和さんともう一人？誰か？乗って頂いて、着順５位に入り、
ハンデもあり優勝しました。
勝因はなにより、スピンを上げたことでしょうね。やっぱり、私ではスピンを上げることになんの役にもたちませんが、
田和さんというベテランさんが乗って頂いたので、キャプテンも思う存分トリムができたことと存じます。ありがとうございました。
さて、
私はそのころ何をしていたかと云うと、
想像どおりの、飛騨高山７１ｋｍウルトラマラソンを走っていました。
ゴール後に気づいたのですが、おにぎり、腐敗臭騒ぎがあったらしいですが、
遅いランナーの私たちが、その休憩所に行った時には、既に全ておにぎりは撤去されてまして
なんの騒ぎもありませんでした。
私は、７１ｋｍを１０時間１０分ぐらいでゴールし、高速バスに飛び乗り、日曜日の夜中の１２時前に家にたどり着きました。
ただ、次のレースはなんとか出場したいと思っております。
またよろしくお願いいたします。
今回も、例によってベラノッテ・オンボードカメラマンの梅田君にレース中の写真を提供して頂きました。
普段はベラノッテのオンボードメインでしたが、今回は警戒船ウェイクアップからの写真ですので、おそらく皆様写っているかと。
以下URL、アゼリアレース写真です。
https://picasaweb.google.com/102542419101027640725/20150607PhotoByAUmeda
以前のレース写真はこちらから。
https://picasaweb.google.com/102542419101027640725
今回も、例によってベラノッテ・オンボードカメラマンの梅田君にレース中の写真を提供して頂きました。
普段はベラノッテのオンボードメインでしたが、今回は警戒船ウェイクアップからの写真ですので、おそらく皆様写っているかと。
以下URL、アゼリアレース写真です。
https://picasaweb.google.com/102542419101027640725/20150607PhotoByAUmeda
以前のレース写真はこちらから。
https://picasaweb.google.com/102542419101027640725
そうロシナンテ富山さん優勝おめでとう御座います。
それはそうと阪本さん乗船されていなかったですね、艇長会議とき
富山さんに聞くと彼はマラソンが好きだから走りに行ったのかも？
と言ってました。
ひょっとすると岐阜高山市の飛騨高山ウルトラマラソン１００ｋｍ
に参加したのですか？おにぎり７０００個回収騒ぎのあった、せっかくの優勝に立ち会えなくて残念でしたね。
また近況お知らせ下さい。
２レーススタート直後、風下で「タック返そ〜、あっち行こう」ってずっと言っていたんですけどね。
痺れ切らして、ハードタックでスターン躱して行きましたが、本来速攻でタックを返したかったのです。見事に風上に滑り込まれてしまい、ルチェーレが早々と右海面に伸ばしていたのであの数分の差で１上マーク先行されてしまいました。
皆様お疲れ様です。ルチェーレ小崎です。
藤永さんレース結果の画像ありがとうございます。2レース目スタートで上1を狙いましたが、隙間がなくはじき出されました。でもすぐタックして岸よりを走ったため上マークは先に回れました。^_^
ランニングであっと言う間にぬかれましたが、、、
昨日は天候も距離も十分で気持ちよく走れました。運営の皆様ありがとうございました。おかげさまで今日は筋肉痛で仕事になりませんでした。