皆さん こんにちは、
半年ぶりのレースです。
今回は、初参加の 【ガウチョ】 【カタリナ２５】
久しぶりに参加らしい 【暖流(黒江)】
また、J２４ で参加の ブラウ チーム
楽しくなりそうですね。
私たちは、今回初めて登場する、
ロシナンテのファーラージェネカーを、
出来れば、後ろからあおっていきたいな？？と考えております。
船底にあまり物が付いてないうちにデビュー戦を迎えるため、きねきね関西支部の愉快な仲間たちメンツで参加予定です。
うちは何時になろうと水深は関係ありませんねぇ。
喫水0.9mが活きてきます。
セーリングは死ぬほど遅いですが、荷物何も積んでないので少しはマシ？
ご案内有難うございます。
今朝、レース案内が出ておりました。
Windex、レース参加いたします。
ただ、今回も我ら、黒江組、琴乃浦組の艇は、
潮の干満の影響を受けそうです。
万一、速くにゴールできても(うちは、そんなことはありませんが)
３時半すぎるまでは、黒江に帰れないような、潮ですね。
【まあ、うちは関係ないけどもね・・・・自虐ネタ】(;^ω^)
24日のアゼリアレースは実施予定ですが、6月の徳島対抗レースは中止します！
No.1108
天気予報では夕方から下り坂との予報。
予定では8時ごろに一本松漁港を出港する予定だったのを、風が北に回る前に北上してしまおうと言うことで、6時に出港。
日御碕を回ると、片杭から白崎、宮崎ノ鼻、地ノ島を周り和歌浦湾へ、大崎と地ノ島の間を抜けると、Windexが和歌浦湾口まで出迎えに来てくれていました。
大崎まで風も向、潮も向で思いのほか燃料喰ってしまいました。
和歌浦湾に入ると風も落ち、一直線に和歌浦フィッシャリーナへ。
12:45に和歌浦の桟橋に舫を取りました。
これからまた色々作業する元気もなく、早々に引き上げてしまいました。
ここから先は和歌山県沿岸を進みます。
第4レグは、艇にご飯を食べさせる（給油）のため、勝浦から串本港までの14.5nmの第１部と、串本から南部漁港の西側にある一本松漁港までの37nmの第２部の２本立て。
この日は、和歌山県南部としては珍しく、霧の濃い朝でした。
視界は1nmに満たない状態が続きました。
そして、勝浦太地沖名物の定置網オンパレード。
ショートカットで岸よりに進めば、定置網により沖に弾き出されること２回。よって変な航跡を描いてますが、今後のクルージングに役立つから、まあいいか。
大島と串本の海峡に入っても霧は晴れず、入港直前まで霧に煙る中進みました。
入港する頃には霧も晴れ、串本港に着眼。
今後に備えて燃料の追加と、補給。
滞在時間は30分程度で出航し、串本大橋の下を抜けて太平洋へ。
色々逸話のある潮岬をアッサリと通過し、市江崎に進路を向けると、南西方向から白い塊が冷たい風とともに近づいてくる。
瞬く間に視界が無くなりホワイトアウト。
ひどい時ではバウのパルピットが霞んで見える程の濃霧に見舞われました。
すぐにAIS受信とチャートプロッターが入ったスマホをコクピットに並べ、もしもの為に積んでおいたレーダーリフレクターをセット。
AISデ周辺にいる船をチェックし、周辺にいる船とのミートタイミングを算出。３時間以内にミートする船影は無く、後は漁船に注意するのみ。
２時間ほど霧の中を進み、周参見沖で快晴に。
市江崎で風が前に回るも、真上りからちょっとずれていたので、20ktsの風の中パワーセーリングで白浜〜田辺沖を進んでいる途中ファーラーのロックが外れリーフが解放、ファーリングラインがドラムの中でオーバーレイドしてしまう。
ドラムのアンダーカバーを外してオーバーレイレイドを解消。田辺沖島の岩礁帯に差し掛かる。
この辺は90cmしかない喫水のおかげで、チャートと土地勘でどうにでもなる安心感。
一本松漁港は南西に開いた港ですが、周囲の岩礁のおかげで波が入ってきにくい、いい港です。
周り何もないんですけどね。
巨大定置網、濃霧のホワイトアウト、ファーラートラブルと色々あったレグでした。
後半のパワーセーリングが効いたのか、１時間程早く着いたので、リグチューニングをコツコツとやっていました。
No.1106
> お疲れさん！
> 伊良湖港って伊勢湾フェリーの着くとこやね？
そうですそうです。
もともと非難港としてピックアップしていたのですが、風が無い夜中のうちに三河湾を抜けてしまった方がいいという判断で、先行しました。
> 写真の桟橋はラグーナのゲストバースかな？
ラグナのゲストバース広いですよ。
No.1105
寝落ちして、起きたら朝でした。
回航第3レグは今回の航海で最も距離のある五ヶ所湾三浦から勝浦までの60nm。
五ヶ所湾口からひたすら沿岸を行くコース。
そしてこの艇、オートヘルムがないのでステアリングを長時間放置出来ないのが難点。
ひたすらに艇を真っ直ぐ航走らせるしかありません。
風はよりによって弱い真追手で、こうなると機帆走もできません。
新宮沖あたりで風が強くなってきたので、時より8kts近いスピードになることもあり、13時間を予定していた所要時間は11時間で済みました。
出航の瞬間は雨、それも直ぐに止んで晴れて気温が上がってくる。
着ていた防寒着がコクピットに並んでいく脱皮状態。
60nmの道中、これといって面白い事象も無く、11時間ボーッとしていただけでした。
17:00に勝浦港に入港しましたが、COVID-19の影響によりホテル浦島すらクローズで、街は静まり返っていました。
仕方なく、コンビニで少し買い出しをして、ヨット仲間とZOOMを使った飲み会に参加。
結果、勝浦に来たのにマグロの一切れも食わずに夜は更けていきました。
お疲れさん！
伊良湖港って伊勢湾フェリーの着くとこやね？
写真の桟橋はラグーナのゲストバースかな？
> 五ヶ所湾の西端、三浦エリアにあるヨットハーバーで、海上クラブハウスが特徴です。
すっごい恰好いいなあ〜 この海上クラブ。
私ももしここまで行けたら、一度、よってみたいです。
憧れやね〜〜！！(*^▽^*)
> 鳥の鳴き声以外音がほとんど無く、ウグイスの泣き声を聴きながら夕飯食べていたら、そのまま寝てしまいました。
お疲れだったのでしょうね。(;^ω^)