Lysithea 1回目の2/3日からでお願いします。
マリンコーラルは、艇体の修理に合わせる必要があるので、
１回目の2月13日〜3月6日までにお願いします。
> 2022春の和歌浦整備場上下架予定
> 1回目 2/13〜3/6 3週間
>
> 2回目 3/6〜3/27 3週間
>
> 3回目 3/27〜4/10 2週間
>
> ご希望の日を髙田携帯電話、SMS、又は掲示板にてご連絡お願いします。
> （予約の早い方を優先しますが、船台の都合により調整する事があります。荒天による日程の変更も有ります。）口頭で予約済みの方も再確認の為、もう一度書き込みお願いします。
2022春の和歌浦整備場上下架予定
1回目 2/13〜3/6 3週間
2回目 3/6〜3/27 3週間
3回目 3/27〜4/10 2週間
ご希望の日を髙田携帯電話、SMS、又は掲示板にてご連絡お願いします。
（予約の早い方を優先しますが、船台の都合により調整する事があります。荒天による日程の変更も有ります。）口頭で予約済みの方も再確認の為、もう一度書き込みお願いします。
No.1367
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2年振りの忘年会も、37人の参加で盛り上がりました^_^
Windexの今年最後のヨットレース。アリエルさんと黒江暖流の上〇さんと３人。
今日の和歌浦は風が弱く忍耐力のいるレースでした。
第一レースは、スタートを切るのに、１１分かかった。勿論最下位
しかし、ブラウ、アルタイルを除き、他艇は、まだ見える所で漂っていた。なんせ風が超弱い。
今日のスキッパーはアリエルさん。
元クラスⅡの艇のなか、スキッパーの指示により、
他の艇より早くジェネカーセールを上げて、
ベラノッテ、オブティミスト、ルチェーレ、パラーデに追いすがる。
その後前に回った風の為、ジェネカーを下ろし、ジブへ
残念ながらそうなると、小さいうちの艇は不利です。
徐々に皆さんからおいていかれる。
１マーク回航後は、最下位を青海波と争いながら、１１秒差で最下位。が、、、ハンディキャップで一位となりました。
第二レース前半は少し風があり、速い艇はその風に乗ってあっという間に１マークへ走っていき、我々遅い艇は二周レースの一周回ろうとしている時、
すでにブラウ、アルタイルはゴール。
その少し前に風はほぼなくなってきた。
それでも、オプティミスト、ルチェーレ、パラーデは２周目の上マークを目指していた。
フラッパー、青海波、Windex、は せめて１周はしたいと下マークまで来ますが、
そこで風は止み、漂うことになる。
フラッパーは潔く諦めましたが、青海波とWindexは、下マークでぎりぎりまで粘ります。
最後に、北西からのブローに乗って帆走してくるパラーデを見て、
「あのブローで、なんとか下マークと本部船のラインを越えよう」と
粘り、その風を捕まえて、なんとかラインを超え、２周目に向かったところでリタイヤ。
忍耐が要りました。
総合結果は、５位でしたね。
（運営艇をした師匠ロシナンテと同じポイント）
この日は、新調したジェネカーを上手く使えました。
予想通り以前の物より少し大きい。
だから風が入った時のパワーが大きくなった。
今回位の風は、まったく問題ないが、今後シングルハンドの時の強風下でのジェネカーランは、
気を付けなければならないかもしれませんね。
なんにしても、今年もレースを楽しみました。
運営の皆様 遅くまで待って頂き、有難うございました。
藤永さん 有難うございます。
ってことは、このレース日に警戒船をするロシナンテは５位ですので、
Windexの頑張り次第でしょうが、、３位の楯に手が届かない？ですね。
あらためて、今年度の成績をみますと、
ブラウチームの存在をすっかり忘れておりました。
大まかに見ただけでも、ブラウチームは、結構上位成績が多いですね。
Windexはせいぜい、６番手が７番手位になりそうです。
ただ、今回はジェネカーを新調し、少し大きくなったので、
上手に上げて、有終の美を飾りたいです。ね。(;^ω^)
カットレースを考慮すると1位と2位は3.5pt差、2位から5位までが結構接戦です。
皆さん こんにちは。
いよいよファイナルレースです。
年間順位が決まる大事なレース。
たぶん、今はアルタイルがぶっちぎって１位のはずなので、
２位を、青海波 、 ロシナンテ、 ルチェーレ
以上が争っているんじゃないのかな？
Windex は上位５位以内に入ればよろしいかな？と
思ってがんばります。
皆さんこんにちは。 Windex阪本です。
遅れてしまいました、
今年の島精機カップフェスティバルレースのWindexのレポートです。
スタートで、ウイザーマークが出るかもと？と思いきや、当初の予定どおりの第１マークへ向けての直接スタート。
IRCの艇の皆さんのスタート前の緊張感が我々遅い艇にも伝わってきます。
スマホのタックスタックスで現在進行形で順位や航跡がわかるのも面白い。
それで見るとWindexはスタートを超えるのに今年も１分近くかかっていました。
それはそれで一応レース艇には遠慮して一番最後をひっそりスタートしたということ。
それでもスタートと同時にジェネカーを上げて皆さんの後ろをついていく。
今日の為にセットした、アンドロイドタブレットにニューペックアプリを入れ、
さらにタブレットの日除けの為サンシェードを付けて第１マークが見えなくても
方向が分かるように帆走する。一番最後を走るが、仲間のJOYは和歌浦湾の北の方に寄ってそちらから走っていく。そのコースはマークを回航するのにジェネカーの風には有利だ。
Windexはより直線的に攻めていった。
スタート後１時間。風は３ｍか４ｍか？まだ皆さんに離されずについていたが、風が回り始めた。あかん進まん。ほんの１０分位立往生。でも次に吹いた風の向きを若干北西と読み、ジェネカーを諦めジブに変更。この時近くにいたルチェーレがスゴイ勢いで我々の近くから離れていき、さらに北の方を走っていたJOYもコース取りの有利さか、ジェネカーのまま第１マークへ進み、どんどん離される。
第１マークを今年は最下位で回航。第２マークを目指して、師匠と上野さんと３人で再度ジェネカーを上げて、メインセールを駆使して、なんとか最短距離で回れるように、観音開きに挑戦し追っかける。
第２マークも最下位で回航するが、この後ジェネカーのソックスがおりてこなくて、ジェネカーダウンに失敗。地引網をしてしまいました。海からジェネカーを引き上げるのに私も海につかり、さらにジェネカーも破いてしまい、散々でした。暫く沖の島北側で停滞し、その後やっとクローズホールドでゴールに向かう。制限時間は気にしなくても良かったけど、ブービーよりも３０分以上離されてゴール。大変でした。
ゴール後はセーリングセンターに係留して遅い昼飯。今回も色々と反省と勉強になったレースとなりました。でもやはりレースは楽しいな!(^^)!
さて後は、今年もファイナルレースのみ。
また、楽しみます。